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徐淮阜高速泉河特大桥合龙 全媒体记者 王彪 摄 7月20日凌晨，由中建八局承建的徐淮阜高速公路阜阳段02标段泉河特大桥实现全桥合龙。这一关键节点的完成，为项目9月底全线通车奠定了坚实基础。 作为全线施工难度最大的控制性工程，泉河特大桥主跨最大跨径达130米。“主桥合龙段仅2米长，梁高3.2米，对接精度要求极高。”项目负责人介绍，施工团队还面临高温多雨、生态环保管控、四级航道作业等多重挑战。施工中，团队通过实时监测梁体变形数据，精准选择夜间低温时段作业，避免混凝土开裂风险；采用平衡配重水袋工艺，同步卸载荷载保持平衡，最终将合龙口高差控制在毫米级，确保成桥线形平顺。目前，项目正加快推进桥面铺装等附属工程施工。 徐淮阜高速阜阳段是我省高速公路网“五纵十横”规划中的重要联络线（S25），全长48公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。线路北接徐州西环高速，南连S12滁新高速，与S33阜淮高速顺接，可衔接G1516盐洛高速、G35济广高速、G36宁洛高速等多条干线。项目通车后，将显著改善区域交通条件，为阜阳沿线产业提供物流支撑，助力地方经济发展。 据悉，徐淮阜高速计划今年9月底建成通车。届时，阜阳至徐州车程将大幅缩短，市民出行更加便捷。该项目的建成还将完善安徽省及长三角北部高速路网，提升阜阳综合交通枢纽功能，增强对皖北地区的辐射带动作用。 |
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